La passion des voitures sportives bat encore au cœur des amateurs. Et une nouvelle pourrait raviver la flamme : la Renault Clio RS thermique envisagerait un retour. Rien n’est encore signé, mais les déclarations récentes de Renault laissent entrevoir une lueur d’espoir… Et peut-être de belles sensations au volant.
Un retour possible du label RS chez Renault
Le nom RS évoque des souvenirs puissants : moteurs vibrants, châssis affûtés, émotions fortes. Renault n’a pas confirmé de nouvelle Clio RS officiellement, mais selon Bruno Vanel, directeur des ventes et des opérations monde, l’idée n’est pas exclue. Il souligne que la marque pourrait reconsidérer une version RS si l’intérêt du public est suffisant.
Encore mieux : Renault a les compétences et la technologie pour le faire. Le constructeur possède déjà des motorisations hybrides performantes, capables de développer une forte puissance avec de faibles émissions de CO2. Une donnée essentielle à une époque où le malus écologique pèse lourdement sur les sportives thermiques traditionnelles.
Une base technique prometteuse
La sixième génération de la Clio est déjà équipée d’un groupe motopropulseur hybride de 160 chevaux, pour seulement 89 g/km de CO2. Une performance impressionnante, qui lui évite les lourdes taxes environnementales. Avec une adaptation, ajouter environ 40 à 50 chevaux supplémentaires serait techniquement possible.
L’actuel moteur thermique est un 1.8 litre, couplé à deux moteurs électriques. Cette configuration a du potentiel, mais serait encore meilleure avec une vraie transmission dynamique. La boîte actuelle à crabots, jugée lente et hésitante, devrait laisser sa place. Une boîte EDC à double embrayage conviendrait bien mieux à une RS moderne.
Un châssis déjà prêt pour plus de puissance
La fiche technique ne fait pas tout. Une bonne voiture sportive repose avant tout sur son châssis. Et ici, la Clio actuelle a de sérieux atouts. Elle affiche :
- Un roulis contenu, quel que soit le rythme
- Une direction précise et facilement lisible
- Un train avant offrant un excellent grip
Les ingénieurs de Renault Sport (RS) savent affiner un comportement dynamique. Ils l’ont prouvé avec les précédentes générations. Avec leur savoir-faire, une Clio RS moderne pourrait être aussi efficace qu’amusante.
L’envie : la clé du renouveau
La tendance actuelle vire vers les sportives électriques ou hybrides discrètes. Trop souvent aseptisées, certaines peinent à faire vibrer le conducteur. La Clio RS thermique pourrait changer la donne. Surtout si elle parvient à garder du caractère tout en restant sage côté émissions.
Des modèles comme la Skoda Fabia 130 avec ses 177 ch et sans malus montrent qu’une petite voiture vive peut encore exister. Et avec les rumeurs d’un possible report des interdictions de vente de modèles thermiques en Europe, les constructeurs ont peut-être plus de marge de manœuvre que prévu.
Vers une renaissance des petites sportives ?
Le marché voit poindre plusieurs modèles excitants : Lancia Ypsilon HF, Alfa Romeo Junior Veloce, Opel Mokka GSE… Des noms qui redonnent espoir. Et pourquoi pas la future Peugeot 208 GTi ? Mais entre SUV et moteurs sans âme, beaucoup déçoivent encore les puristes.
Alors Renault, le moment est bien choisi. Avec une Clio RS qui marierait puissance, agilité et émotions, la marque pourrait à nouveau faire vibrer sa communauté. Une Clio nerveuse, expressive, qui donnerait le sourire à chaque virage… On en rêve déjà !
