Que réservent les marques italiennes d’ici à 2028 ? Des modèles inattendus, des retours emblématiques et des styles qui cassent les codes. Alfa Romeo, Fiat et Lancia offrent un vrai vent de fraîcheur au sein du groupe Stellantis. Préparez-vous, ces six véhicules vont faire parler d’eux.
Alfa Romeo : entre technologie et puissance brute
La célèbre marque au trèfle prépare deux nouveautés marquantes : la nouvelle génération du Stelvio et de la Giulia.
Alfa Romeo Stelvio : un SUV prêt pour 2027
Lancé en 2016, le Stelvio a été restylé en 2022. Sa relève, initialement prévue pour 2024, arrivera finalement à l’automne 2026, avec une commercialisation en 2027. Pourquoi ce délai ? Les plans ont changé pour intégrer des moteurs thermiques en plus des électriques, suite à la demande du marché.
Il reposera sur la plateforme STLA Large de Stellantis, intégrant de l’intelligence artificielle et une conduite autonome de niveau 2+. Côté style : phares affinés, calandre audacieuse, feux arrière inédits… Il puisera aussi dans le design du SUV Junior.
Giulia : plus de hauteur, plus de chevaux
Prévue aussi pour 2027, la prochaine Giulia changera complètement de silhouette. Pour stocker ses batteries, elle abandonnera le format de berline basse et adoptera une hauteur plus marquée. Ce virage électrique s’accompagnera d’une version thermique hybridée.
Le modèle haut de gamme promet une puissance supérieure à 1 000 ch ! Une belle compensation pour ceux qui regretteront le style classique.
Fiat : cap sur la Panda nouvelle génération
Fiat réforme sa stratégie. Après la lignée 500, place à une nouvelle série tournée vers la Panda, avec deux déclinaisons inédites à venir fin 2026.
Fiat Pandissima : enfin un SUV Panda
Voici le SUV Pandissima, basé sur la plateforme des Citroën C3 Aircross et Opel Frontera. Il bénéficiera de versions électriques et thermiques, mais sans variante 7 places annoncée.
Avec une longueur d’environ 4,40 m, ce SUV vise directement le très populaire Dacia Duster. Fiat mise ici sur un bon volume de coffre plutôt qu’un nombre accru de sièges.
Grande Panda à coffre : une berline pour l’international
L’autre projet de Fiat concerne la Grande Panda à coffre. Cette version tricorps de la Panda visera surtout les marchés émergents grâce à un hayon allongé qui augmente l’espace de chargement.
Elle se placera en rivale directe de la Dacia Logan, mais avec un style plus affirmé et les qualités pratiques d’une berline familiale compacte.
Lancia : renaissance progressive avec Gamma et Delta
Enfin, la marque italienne revient sur le devant de la scène avec deux modèles bien distincts : le SUV coupé Gamma et le retour tant attendu de la Delta.
Lancia Gamma : style premium et moteurs puissants
À mi-chemin entre SUV et coupé, la Gamma reposera sur la plateforme STLA Medium (la même que les Peugeot E-3008, Citroën C5 Aircross 2…). Elle débarquera dans les concessions fin 2026.
Trois versions électriques sont prévues : 230 ch, 245 ch et 350 ch. Cette dernière, avec ses deux moteurs, portera fièrement l’inscription HF Integrale, clin d’œil sportif à l’histoire de la marque. Une concurrente directe de l’Alpine A390.
Lancia Delta : un retour en fanfare pour 2028
En 2028, la Delta effectuera son grand retour. Mais à ce stade, la base technique n’est pas encore confirmée. Ce qui semble probable ? Une conception proche de celle des Peugeot 308 et Opel Astra, sur une plateforme STLA Small.
Les versions haut de gamme devraient aussi recevoir le badge HF Integrale, pour ancrer la Delta dans une dynamique plus sportive.
Un avenir bien rempli pour les marques italiennes
Avec ces six nouveautés majeures entre 2026 et 2028, l’Italie automobile ne manque pas d’ambition. Technologies de pointe, hybridation électrique, performances sportives et design renouvelé : toutes les cartes sont en main.
Que vous soyez amateur de berlines racées, de SUV audacieux ou de citadines polyvalentes, préparez-vous à voir l’Italie revenir en force sur nos routes.
